这几年随着经济的发展、工业的进步，兴起了大建铁路之风，但是大量的最佳路段的铁路修筑权却被英法两国把持在手中。中法两国在西南、华南的铁路修筑权矛盾日渐增加，每年受到民国军方训练跟扶持的越南革命党不下数百人，而这些人回国之后，都成为了法国在越南维持殖民统治的威胁。
中英之间的矛盾更加激烈，英国主导的在华租界、跟不平等条约体系死死的压制民国的发展，践踏民国主权。同时，香港跟接近7000公里的筑路权也是中英矛盾逐渐加剧的一个主因。而近些年来，随着民国的国防体系逐渐建成，军力大增的民国也损害到了英国的殖民特权。西南军队直面英国人的缅甸支那殖民地，西藏军区在藏南问题上跟英印军队时常擦枪走火；如今，中英之间的矛盾赫然又增加了一个中亚冲突，在阿富汗以北的吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦地区，两国为了争夺沙俄的遗产矛盾逐渐激化。
总之，一旦欧战结束，如今跟民国关系密切的协约国获得胜利，对于民国而言绝不是好事。
“有关这一方面，我们能做的并不多。停止向协约国出口物资虽然可以在一定程度上制衡协约国，但也会暴露我民国对英法等列强国家的警惕。而且，还会影响到我国的经济发展，同时也给我们的