**工两万人，甚至还为中**工的陆战研制方面提供了有力支持。
既然张信达是如此重要，那么给他一点优惠价格，让他去打开市场，也就在所难免。
以vn3型轮式装甲车为例，这款车因为技术先进，所以成本是不小的，但因为张信达开始大量采购，所以红色中国给张信达的价格相当优惠，虽然不能说没有赚头，但整车的赚头实在有限。
换言之，在这些轻型战斗车辆方面，中**企打的主意不是一锤子买卖，而是细水长流，他们不打算在车辆本身赚大钱，而是想跟汽车工业一样，在售后服务上赚钱。
这样一来，中国在军售方面赚钱不但不会少多少，还可以通过派遣售后服务人员，来增加就业岗位，加强对非洲的渗透，反正是好处多多。
就在中国卖给张信达这些车辆的时候，中国还跟张信达在莫桑比克的开发区建立了车辆维修工厂，专门负责这些车辆的维修与保养。当然。他们以为这些车辆是在非洲坏的，却不知道实际上他们维修的对象，都是在十九世纪六十年代的美国！
不管怎么样，因为vn3型轮式装甲车的优秀，加上价格也便宜，不比军用卡车贵多少，所以李永吉后来就大量采购了这种车，作为部队连