计得精妙无比，还在唐纳的要求下，将各种部件简化到了极致，以至于除却紧固件以外，整台转子引擎总共只有一百十三个部件。
全部设计方案出台后，连唐纳也要看上很久，才能想通某些部件的作用。
譬如说，热空气舱的气门顶杆上，预留了一个奇怪的斜孔，唐纳反复推算，才发现那是为了在顶杆与凸轮接触的瞬间，将热空气舱中的气流导出到斜孔内推挤凸轮，以便减少金属部件的接触时间，最终起到免润滑的作用。像这样考究的细节，整个发动机舱内比比皆是。
在智脑强大的辅助运算帮助下，唐纳就像是一个熟练到了极点的机械加工大师，将一个个零件从图纸变成实物。
一天前，所有一百十三个设计部件，包括发动机缸体缸盖在内就已经全部制造完毕，之后的这些时间里，唐纳用掺杂了千分之一秘银成分的矮人精钢材料制作出四百多枚螺丝螺母等紧固件。
现在，摆放在他面前的这台魔能转子引擎已经安装到了最后一步，只剩一侧缸盖仍然开启着。
唐纳一直等待了一个多小时，确定实验室室温没有任何变化——即水火两支图腾柱的能量趋于均衡，不会在缸体内形成过热或过冷的情况——才将平放一侧的缸盖照着缸体轮廓扣