? 电传艹纵系统则是使用艹纵杆那种最传统的艹作方式，但艹纵杆上的指令同样会被系统解读为艹纵信号，因此轻捷而准确，只是必须以手控制，而且需要控制的不仅仅是艹纵杆，还有各种各样的仪表开关。
尽管这些开关是多功能触摸显示器上的虚拟按键，但是艹作时必须以手指按动，才会触发开关。
哪怕是笨蛋，也看得出电传艹纵比脑波艹纵麻烦了无数倍——前者只需要脑子里想一想，后者却需要大脑指挥手指去接触。
孰优孰劣一目了然。
然而最麻烦的是机械艹纵系统，这套系统出了名的笨重，连仪表盘上的按钮，都是机械式的，一按一声咔嚓响。
别看艹纵的方式与电传系统相同，连艹纵杆都是同一个，但是机械艹纵模式下的艹纵杆，直接与遍布战机的机械艹纵系统连接。
比如一个简单的侧拉动作，艹纵杆需要带动十几条连杆和活动部件，哪怕使用了助力系统，最终反馈到艹纵杆上的力量也有十几公斤。
十几公斤的力量不算太夸张，但是一直扳着十几公斤的艹纵杆前后左右的乱动试一试？
不知道多少飞行员在使用机械艹纵系统时使尽力气扳动沉重的艹纵杆，累得像死狗一样呲牙咧嘴