一能够依靠的就是运气。
运气好的成功脱离了敌我交叉火力的追杀，运气不好的那就抱歉了，战后统计，此战中损失的战舰，居然有一半儿是己方火力造成的！
混乱的情况很快就反馈到佩里安德零号的旗舰，当局者迷旁观者清，佩里安德零号马上根据前方的情况下达了新的命令。要求各舰在进行规避动作的时候尽量向看起来危险的方向飞。
佩里安德零号的想法是好的，问题在于趋利避害是生物的本能。舵手们早就养成了趋吉避凶的习惯，发现战舰处于危险环境，就会本能地驾驶战舰向安全的方向规避。
江山易改本性难移，多少年的习惯哪是说改就改的？
不过佩里安德零号只用了一个土办法，就彻底解决了这个问题——他命令各舰更改战舰紧急规避的操纵设置，把方向控制器调换了一下。爬升的信号改为战舰下沉，向左急转变成向右猛拐。
因为紧急规避系统是在战斗条件下进行的全速机动，所以紧急规避系统拥有单独的操纵体系，相对而言，常规控制系统的操舰动作更加温和！
毕竟战舰结构再强也有极限。人工重力系统的惯性补偿同样有极限，战斗的时候为了躲避敌人的火力，就算是冒着战舰解体的风险，该机