却开始浮想联翩。记不得在哪一本书里看过的了，说是在高原地区华夏陆军航空兵的直升机因为高原的特殊性，无法适应这里地形和气候。在这里的环境下，当时装备的直-5，直-6，甚至是后来大名鼎鼎的直-9直升机因为功率小载重量低。而且由于高原高纬度的特殊危险地理气候环境，飞机还不能满功率飞行，所以那时候高原地区一直都是华夏陆军航空兵的空白地。
后来在八十年代华夏和美国关系处在蜜月期的时候，进口了美国二十四架s-70黑鹰民用版直升机后。这一状况才得以改善。陆军航空兵的触角才逐渐深入高原地区。之后随着具备在高原恶劣条件地区执行任务能力的米-17改进型米-171的大量装备到部队这一状况才得以彻底改变。
从纪录片里就经常可以看到一架米-171和一架s-70黑鹰一前一后在高原地区共同执行各种危险性极高的运输任务。这样的任务可以说每一次起降都是一次生死考验，真的是九死一生。
王勇知道那是因为s-70在高原山地地区的飞行安全性能更好，所以执行危险任务的时候大多是俩种机型配合使用。因为s-70黑鹰只有二十四架，之后美国再也没有卖给过华夏这种直升机。都使用了这么长的时间了，报