26参与了震后救援抢险。它的核心任务就是调运大型机械设备到抢险作业区。
据参与设备调运任务的我国飞行员介绍，从起飞点吊运挖掘机等设备到堰塞湖作业区，飞行距离大概在五公里左右，一次往返大约需要二十五分钟。
按当时航空燃油每吨7ooo人民币的价格计算，吊运一台挖掘机一次往返的费用就需要大概三万元。
而据一些媒体报道，在执行消防作业的时候，米-26重型直升机每一小时的飞行费用则是达到了惊人的十三万元！
我们国家之前引进的那两架米-26，都是在汶川地震救援工作中立下大功的之前向俄方租用的那两架。（震前为租用，震后才购买的。）在那之后，又购进了一架，现在要加上基地这两架华夏境内就有五架这种大家伙儿了。
考虑到这种大家伙的太耗燃油，飞到基地之前，它已经被送到国内的飞机制造厂进行了电动化改装。取消了体积庞大，又非常耗油的动机，换装了专门为他研制的一款级电动机。
用两台大功率电动机换下两台燃油动机，仅此一项就实现减重五吨多。
同时装上了六吨最高等级的金龙航空电池，不仅减轻了飞机载重，还使得航程增加了将近一千公里，不带副