张继功也与之有了几次接触，对这个人评价挺高的。张继功在前一年多时间里表现的都很低调，盘下造船厂专门制海船，趁着东南大起海运漕粮的趋势，很是赚了一笔。又与岳文海绑到一块，自己组织了一支商运船队，与濒江地区有海运传统的中小船商集资自立。开始以贩运粮食等农产为主，后来复汉军退出江南，就迅速增加至营运布匹、陶瓷、靛青、糖、茶、盐鱼等等，停泊的港口北至天津，南抵广东，
只是一年的时间，就成了淞沪一带崭露头角的船主了。
也就是陈鸣交代给他的制造西式帆船的事儿，还没有一个着落。“造船这东西你不能只给我一个外观图，里面的结构图才是真家伙啊。”陈继功无奈的向陈鸣‘抗议’道。他手下的几个大师傅对于西式帆船一窍不通，他就只能从广东聘请师傅，还特意请来多个在洋人的帆船上干过水手的广东人做参谋，结果才知晓，西方人的风帆船不仅跟中国的帆船大相径庭，只一个风帆操纵，没有长时间的实践作训就根本玩不转。
大洋之上，大风巨浪，各种危险情况都要遇到，西式帆船的风帆面积和复杂性又远远超过东方的硬帆，西式帆船的桅杆都很高大，不高怎么能挂上去那么多的帆呢？所以西式帆船的桅杆也很容