鉴于远洋商船大都是由中国区发出，因此大部分商船都愿意停靠在勇者港。就算是西方商船，因为地中海舰队的存在，也都对勇者港更为放心。
勇者港每天停靠的商船已经超过五百艘，正向着千艘目标奋斗。在顾修文的亲自主持下，勇者港二期工程也已经接近尾声。
二期工程完工之后，最高可停靠三千余艘商船。
相比之下，柏培拉港就有些门庭冷落。
商船到哪座港口停泊，带来的可是巨额利润。除了关税这项最直观的利润，数以万计的商人、水手在城中消费，完全能支撑起一座城池的经济。
面对这块大蛋糕，索马里玩家心中不忿也是人之常情。当初索马里王室将友谊城地块敕封给欧阳朔，不过是抱着建一个度假胜地的打算。
他们哪里想到，欧阳朔竟然这么狠，放弃了一切城外土地，直接建成了一座巨城。时至今日，友谊城的建设已经接近尾声。
在巨额资金的支撑下，友谊城建设的比索马里国任何一座领主城池都要雄伟。如此，更是让临近的柏培拉港显得落魄不已。
顾修文在奏章中反映，索马里正在收缩对友谊城的物资供应。粮食、蔬菜等物资的价格，也在不断抬高。