操作逻辑判断系统。
大型船只的自动驾驶系统数据，百分九十以上都来自于各种雷达的探测。
靠着雷达返回来的数据，逻辑处理系统进行判断，继而进行一系列的加速减速转向等运动。
除此之外，除过人力干预之外，基本用不到其他设计反馈回来的数据。
这样的设计，只要能确保数据的百分之百有效性。
会发生事故的可能性极低，比人力操控不知道要可靠多少个档次。
但很可惜的是…希望号不行！
满打满算，目前希望号上才装载了五个雷达。
中央的火控扫描雷达，虽然平时能兼职去扫描附近的环境数据，实时传递回主系统里进行分析。
但这东西吧，不打架的时候还好，一到了打架的时候，内里的数据就会分成主次开始传输筛查。
属于环境部分的数据会极速变弱，雷达会自动分配算力，去检测敌人的动向。
这时候，如果纯靠雷达返回来的环境数据进行控制，自动驾驶系统很可能就会因为数据不足而产生误判，从而产生后续一系列难以想象的后果。
至于靠船头船尾以及两侧的避障雷达，那就更不靠谱了。
这东西就和倒车