积也比传统的发动机要小，为什么一定要用发电的发动机呢？
那一些耗电的发动机故障率是最高最高的，而且要是出故障了拿去那一些机甲维修，厂里边维修，人家有可能看的不看你一眼的，人家会觉得十分危险的。
柴油呢，你只需要把发动机里边拆出来是哪里出问题就重新维修一下，或者是补一下就够了，但是耗电的发动机它是内在置放着一块巨型的电池。
你要是想要维修发动机，首先你得先拆开外壳，再把内在的那一颗发电机还有电池给拆出来，发电机发动机是没有什么危险。
但是那一颗电池那就不一定了，有可能漏电了会把修发动机的那一个人当场电死，这可不是开玩笑的。
而且耗电的发动机它的故障率平均是每一个星期有个七八次左右吧，试问一下哪一个学校能够为了节能环保而选择耗电的发动机耗电的战斗机假呢？
这不就是等头鱼吃饱了没有事给自己找事情做嘛。
学校经营起来虽然事事都是为学生考虑和着想，但是他们也得注重自己的成本，总不能亏钱吧。
所以艾瑞克所提出来的这一个问题多少还是有那么一丁点不切实际了，甚至是行不通的。
现在市面上那些绝大部