“……虽然在文宗末年火车已经开始投入实用、蒸汽船也开始出现由木壳船向铁壳船的转变,但从某种程度上来说,由于儒学思想的回潮,文宗朝在科技研究上实际是开了历史的倒车,许多项目的研究只是在吃此前几位皇帝投入的老本,许多项目的研究只是民间资本在独立开展……”
——《华夏科技史批判·1972年·山林书屋》
后记(二)
“……尽管华夏帝国试图保守蒸汽船的秘密,但有证据显示,在顺武末年,欧洲国家便掌握了两至三艘明轮蒸汽船,从而使得蒸汽机的秘密大白于天下。只是当时欧洲国家制造的蒸汽机因为缺乏合格的密封圈,导致输出功率始终达不到华夏制造的蒸汽机的水平,不得不花巨资从华夏购买各种蒸汽机械和船舶。到了美国独立战争期间,几乎全世界都在使用华夏已经淘汰的明轮蒸汽船和少量经走私途径流出的螺旋桨式蒸汽机船,而正是在这一时期,世界上第一次发生了蒸汽机船与蒸汽机船、蒸汽机船与风帆战船之间的战斗,结果不出意料的形成了全面淘汰风帆战船的潮流。也正是在这一时期,华夏采用硫化橡胶密封圈的技术流传到欧洲,掀起了欧洲工业革命的浪潮……”
“……西元1800年前后,蒸汽火车技术传入欧洲