卧铺的机组成员休息室，无论是货运条件还是客运条件都得到极大改善。其货运型在左侧机身后部开设有大型舱门，方便货物装卸，货舱内可装载10吨多的货物；客运型的客舱内设有中间走道、顶部行李箱、厨房/饮食储藏室、卫生间和舒适的高背软椅等等，连同机上乘务员在内，共可载102人，并在机身左右两侧各开设有18个舷窗，视野良好。
“大鹏”运输机可以5百公里的时速巡航，最远航程达6千公里，升限超过1万米，集高度、速度、坚固、安全和舒适于一身，性能极为优秀，完全胜任动辄数千公里的西北、西南远程航线的使用要求。而且，依靠西北、西南地区修建的多座设施完善的机场和通讯/导航地面站，“大鹏”运输机在运货时就可少装燃油多装货物，将数千公里的远航分成若干5百至2千公里不等的中、近航段，大大提高了运输效率。批量生产后迅速成为北宁民用航空运输部门的新一代高端机种，与数量众多的“鹰-乙”运输机形成高低搭配体系，共同发挥作用。
而北宁军方也被该机优秀的性能所折服，立即向北宁航空部门提出了在“大鹏”货运型的基础上研制新型军用运输机的要求。
“大鹏”和“鹰-乙”运输机在这次的流行性感冒疫情防治过程中为