现金，就可以让滨城的航空公司先飞起来，而且还不紧巴。
要命就是飞行员和航空许可证。
别人有没有实力拿得下，王老实不敢说别人一定拿不下，但绝不如他自己信心足。
估计滨城的领导们也有这个考虑。
王老实有预感，那些个什么总们，他们的心思就是搅和、要浑水，或者就是抱着有枣没枣打三杆子的想法，向市里表明自己的态度，真成了，参一股未尝不是好事儿。
与那些低端的制造业相比，航空这个行业实在抬身份，成为这样公司的股东，一下子就让人的身份地位坐了火箭，蹿到云端。
别的不说，每次领导人出访时，跟在领导后面的商业代表里，航空公司的代表妥妥站在第一排。
本位思维，在华夏还有极深的烙印，几千年形成的东西，想要靠几十年的努力消除，这个不现实。
就不说国内，航空行业放到国外，也是牛掰的不行，属于高端范儿的。
在不列颠那头儿，授勋成边缘贵族的人里，西北航空公司的老板就是其中之一，那家伙儿就一疯子，但是人家有了不列颠最出名的航空公司，女王就愿意给他。
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林