纵使是杨辉也同样热泪盈眶，自己重新来过，能在自己的影响之下，研制出一款还算先进的涡轮风扇发动机。这相比上一位面的航空发动机工业而言，绝对是是相当了不起的成就。
“吴老。我们幸不辱命，涡轮风扇发动机的研道路已经被我们淌出来。具有共和国特色的**标也编写完成，以后的路会更加宽敞。”
杨辉提到**标，就不得不说两句，随着涡扇10的研制而逐渐成熟的新一代**标，也终于走向成熟。
来自帝都的国家军工航空发动机标准制定办公室主任意气风发，相比起涡扇10这款发动机的研制成功，**标编写一点也不简单。
而杨辉这话算是挠到了他心中的痒处，能编写出一部共和国自己特色的**标，并且军标中贯穿世界最前沿的思想。就这则一点，也可以官路亨通。
“是啊，我们的新一代gjb67-89《军用航空发动机强度和刚度规范》，《军用航空发动机结构完整性大纲》都在已经通过审核，新的军标正在加紧刊印，在今年年底之前会在相关航空发动机研发、维修、制造、使用单位全面贯彻。”
这消息来的果然及时，让所有人扬眉吐气，还有什么能比的上由西南科工主导编写的行业标准来