按计划，这次研制的新中推的推力也就最多在9吨的位置上，和美国佬f18e/f用的f414发动机的接近10吨推力还有着一吨的差距。
一款台发动机差一吨，两台发动机加起来就是两吨，同样尺寸的设计，新歼的推力明显不足，这样的设计之下杨辉又该如何考虑？
“我们的发动机推力确实不够，按照设计要求来看。新歼的动力在20吨是最好的，不过现在18吨的推力也不是没法接受。”
美帝在设计f18e/f的时候，肯定是不用担心发动机的问题，人家是研制之初就使用了尽可能充沛的动力。甚至2010年之后的通用公司提出可以在f414的基础上再次增加推：f414epe，新发动机可以增加百分之二十的推力，达到12吨的级别。
但美帝在最后还是选择了放弃继续升级发动机。原因就在于处于f18e/f的定位，它并不需要太高的整机推重比。
这就是说。共计20吨推力的动力系统已经足够使用，现在18吨的推力虽然少那么一点。但也不是并不能用。
最重要的一点则是以后发动机还能继续改进增推，但飞机在设计机体的时候不多留下一些可升级的空间的话，以后就算发动机推力上去了，也很难