能源的开发永远是一个难以绕开的话题，而能够让420厂卯足劲头往重型燃-蒸联合循环发电机组的路上走，这对于420厂的未来而言自是然属于最好不过的选择，也是现目前420厂唯一要走、能走的路，除此之外杨辉是真的想不到420厂的未来还有其它的选择。＆笔趣阁
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暂时先不说联合航空发动机公司总经理的事，先把420厂的未来规划好，这才是最重要的：“进军大型成套发电设备制造领域就确实是很有前途，而且有总公司的大量技术作为后盾支持，我相信以420厂的技术，加上吴仲华院士在中科院工程热物理研究所的影响力，要完成重型燃气轮机的研制肯定是没有问题，区别就仅仅是在于现在到底是准备研制哪一个级别的重型燃气轮机，是选择b/c级、e/f级、更或者是g/h这种超级巨无霸。”
话是这样说的，但真要涉及到重型燃气轮机的研制规划，以现在420厂的技术能力，最多也就是开发一款e/f级重型燃气轮机，也就是100-200mw级的重燃气轮机，并且此时国内技术最多也就支持到e/f级燃气轮机的研制，同样在九十年代，国际上最为普遍和主流的技术也是e/f级重型燃气轮机。