12两款发动机摆在巴基斯坦面前，巴基斯坦也绝对不会去选择pw1120，这一点点的自信，杨辉还是要有的。
“这pw1120确实是一款好发动机，现在不就已经靠着闪电战斗机的海外销售订单，都拿下了近200台的配套订单了吗？巴基斯坦那边一时半会儿恐怕就不好办了，况且我也没有听说巴基斯坦对现在使用中的涡扇10发动机有什么不满，所以………”
又是笑着打了两个哈哈之后，避重就轻的胡扯到了另外的问题上面去，这样也是颇为让人头疼，还好普惠这次同中航西南接触，要说的重点也并非是军用发动机。
相比起普惠在军用发动机领域的一些小问题，这家公司在民用航空发动机领域而言，才是普惠现目前最为头疼的存在。
做为曾经一度霸占了民用航空发动机领域80%订单和装机份额的巨无霸存在，普惠却在短短的几年时间之内，几乎是以高台跳水的形式，直接跌落到了谷底，那种感觉让普惠非常不爽，同样也非常害怕。
首先是在民用的20吨级涡扇领域，先是被罗罗的rb211发动机强势的挑落马下，紧接着又在10吨级的窄体干线客机动力系统方面，被通用-赛峰合作的cfm56打的连妈都不认识。