经过和乔天虹的一番洽谈，乔天虹最终同意以技术顾问的身份，暂时性的加入楚江河成立的设计公司，同时也答应楚江河，尽量邀请铁路界退休老专家，加入楚江河成立的设计公司，一起为解决路基地基处理问题而努力。
一旦有了这第一批老专家的加入，楚江河的勘察、设计公司，至少成功了一半，接下来他要做的，就是再招聘一些铁路专业的大学生，在这群老专家的带领下，初步的组成设计团队。
这个过程有些复杂和漫长，短时间内恐怕无法完成，就算研究出了水泥搅拌桩，还得找地方做试验，更何况机械制造问题，还是一个难点，楚江河必须召集造业的机械制造专家，加入自己的设计公司，按照自己的愿望，设计出施工水泥搅拌桩的机械。
因此，真正要让水泥搅拌桩落实到铁路上应用，还要一段很长的时间。
对于水泥搅拌桩最终是否能应用到铁路上，还得进行试验，就现在来看，以楚江河现有的关系，还不足以支撑他在铁路上做这种试验。
他现在唯一缺少的是一个契机，那就是赵宗荣的深潭铁路试验段能取得圆满成功，一旦赵宗荣在深潭铁路试验段取得圆满成功，赵宗荣再进一步，将成为可能，那么往后楚潭铁路局