中国造船业的腾飞原历史中是要到二十一世纪以后了，以大港造船厂为例，其真正掌握巨型总段造船法和平地造船法，至少要到2005年才具备了这样的能力。☆笔趣阁
．ｂｉｑｕｋｕ．ｌａ☆
那么国内造船厂究竟差了什么？这是胡文海打算“拔苗助长”最需要回答的问题。
他并不是重工业、或者造船业的从业人员，并不了解这里的具体原因。但以他对国内改开之后产业发展的普遍经验，无非是三种因素。技术、管理和资本，有了这三个因素，不仅是重工业，任何制造业都可以跨过产业升级的门槛。
具体到国内的造船业要从苏式造船标准向西方造船标准转变，船台、船坞造船向平地造船法转变，整船建造向巨型总段造船法转变，经过他这段时间的研究，发现需要解决的问题，大概有这么几种。
首先的首先，就是必须解决资本问题。没有资本，技术和管理就无从谈起，更遑论是产业升级了。巨型总段造船法虽然只是个思路问题，可要想应用同样需要对船厂进行改造，需要大量的基础设施建设和设备更新。
比如说移动总段需要的巨型龙门吊，需要的总段载重车，需要的顶升系统，需要的校准系统……