远了。
在前世，“安—225”大飞机只有两架，一架飞机因为事故报废，另外一架留在了乌克兰，后来一直使用到了刘琅重生的那个时期，这架飞机承接了很多大型设备的运输工作，为乌克兰赚了不少钱，乌克兰也曾经想仿造一架，但因为图纸全部遗失，所以仿造几乎不可能，图纸究竟到了什么地方？这件事也成为了一段历史公案无法查找了。
刘琅得到的也只是核心一小部分，不过是完整图纸的百分之五左右，但就是靠着这百分之五国家硬是利用逆向工程造了出来，那些专家们真的是呕心沥血，十年时间里有数名老专家累死在了岗位上，就是当年刘琅在西川基地见证“跟斗云”测试成功后集体照片中也有两位专家离开了人世，他们的名字注定要被记载在国家的史册中。
KY—2000的升空是真正的集全国之力建造出来的，由国家主导，西北航空集团承接，多个研究所协助，全国二十多家制造企业供货，北方工业集团还承担了十一种关键零部件的制造生产，其中数控机床起到了关键性作用，可以说，如果没有北方工业集团制造的数控机床，KY—2000未必能如此顺利。
当飞机升空的一刹那，很多国家就知道中国的腾飞已经势不可挡了，可能