距离中国的民航飞机问世还有很长时间，毕竟如空客、波音这样的老牌飞机制造企业经历了数十年的时间发展才有了今天局面，不仅仅只是能够制造出飞机，还有对市场的控制，如今世界大飞机市场这两家公司就占据着六成份额，可谓是两家独大，国产大飞机要想进入市场还有很长的路要走。
民航的路难走，但军用飞机就容易得多，事实上波音和空客两家公司还是世界上最大的军火商之一，他们在生产民航飞机的同时还为军方服务。
当“跟斗云”被研发出来后的第一时间就已经开始用在军队了，国产战斗力的项目也已经提到了日程，战斗机发动机的标准比民航飞机要更高，近乎苛刻，只有工业水平达到世界最先进水平才能成功。
在前世刘琅重生时，国家都没有自主研发战斗机发动机的能力，但在这一世形势完全不同，有了“跟斗云”，制造出自主研发的战斗力只是时间问题，或许五年之内第一款真正意义的国产战斗机就可以升空翱翔在蓝天上了。
KY—2000试飞取得了成功，国家在首都举行了庆功会，高层们全部出席为大飞机项目组庆功，刘琅作为重要的一员也参加了庆功会。
项目组组长秦烈教授此时已经无法行走了，常年