经达到了国际水平。
这些人实验了两天时间，也是大感惊讶，这批钢坯各项指标全部合格。
还有，方坯也好、板坯也罢，优品率100%。还还有，每张、每块坯料检测数据出奇地一致，全世界没有哪家炼钢厂能做到！
陈立东心说，系统出品就这样，要是给每一份钢坯设定不同的指标才麻烦呢。
呵呵，现在的麻烦的是，这些技术狗想参观钢铁厂的炼钢过程。这怎么看，炼钢炉都冰凉冻人呢。
只能以企业机密为借口，把这些人赶走。只把山本友介、苏有成和商社派来的法律顾问留下来。
干什么？谈合同。
普通钢坯按之前约定的来，而这两种特殊型号的钢坯，却是要谈一谈，陈立东要提高价格，山本友介也需要。
山本友介也不隐瞒，告诉陈立东，汽车用钢板的价格是630美元，扣除轧制费200美元，板坯的价格就是430美元。桥梁用钢材510美元，轧制费100美元，板坯价格410美元。
两种板坯比普通钢坯价格高出80-100美元，其他成本对陈立东来说，几乎没有。
两种钢材，每种需求都在20万吨以上。
陈