油，这三种较轻的油，这三种燃烧性能比较高的油统称为“燃油”。
最后剩下的较重的剩余物叫重油，也就是传说中的边角料尾料。
这种东西的燃烧性能不太好，但是也能燃烧。所以常用与用于锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。
之所以将这个专门画出来，其实和使用天然气作为燃料的性质差不多，也是增强发动机的经济性。以满足填海船长时间作业的经济性能，降低补给难度。
所以按照韩老的指导，李凡愚和柳青一起设计的发动机，实质上是可使用三种燃料的。
而之前按照柳青的想法，正信想要在传播发动机领域有所建树，一款两款的单独产品，绝无可能形成竞争力与产品优势。
所以不如趁着这次的机会，以一疏项目要求的四款发动机为核心进行扩散，上下探索，做成一个系列化的产品。
按照第一疏浚集团的要求，因为需要在外海海域进行填海作业，主推进用的发动机功率必须要大。
以满足航行需求，主推进发动机的功率不应小于6000K。
另外两台发动机，主要为液压泵及绞吸系统提供动力，为了保障作业效率，功率不得低于3000