军没有加油机，也就无法通过空中加油的方式延长战机的作战半径。如果护航的F-22J遭遇了俄军战斗机，在空战中消耗了太多燃料，别说返回北本周的空军基地，能不能回到北海道的备用机场都是个问题。
要知道，打到这个时候，曰本还没有损失一架F-22J。
如果因为燃油不够，让F-22J在大海上坠毁，没有人承担得起这个责任。
受此影响，曰军不得不立即调整攻击计划，让四架F-22J率先飞往俄军舰队。随后最先到达的四架P-1与第二批到达的四架P-1组成一个机群，在F-22J后方飞往目标，而落在后面的巡逻机与第二批护航战斗机将组成第二个机群。
仅仅如此的话，问题还不算复杂，至少第二个机群里有二十架P-1，携带了一百六十枚反舰导弹，仍然能对俄军舰队构成致命威胁。
可惜的是，麻烦还没有结束。
随后三十分钟内，三个编队的十二架P-1先后到达，而按照计划应该伴随其左右的第二支护航战斗机群却没有出现。
紧急联系了后方基地后，曰军指挥官才知道，那四架F-22J中，有两架因为作战强度过大，又没有得到有效维护，出了故障，一时半