从一开始，曰军的行动就不大顺利。
不是说曰军没有准备好，也不是没有尽力，而是组织上的难度确实太大了，而且存在各种意料之外的因素。
起飞的时候，就有两架P-1因为系统故障，留在了机场上。
随后，一架P-1的发动机出了问题，只能半路折返。
虽然曰军紧急出动了一架刚刚完成改装，对火控系统做完测试的P-1，但是最终只有二十八架P-1经过了第一道关卡。
跟后面发生的事情相比，起飞过程中遇到的麻烦就不算什么了。
按照曰军的计划，所有P-1都将在待命空域集结，然后一同飞往目的地。因为这些巡逻机没有部署在一座机场上，所以集结行动需要由一架E-767进行调配。除此之外，担任护航任务的F-22J也得事先集结。
集结的时候，曰军遇到了大麻烦。
首先到达的四架P-1因为顺风航行，所以比预定时间提前了四十五分钟。虽然P-1的航程足够远，不需要进行空中加油就能完成攻击任务，但是在集结空域等待四十五分钟，会让这四架P-1在返航的时候，不得不前往北海道的备用机场，无法返回北本周。此外，如果在飞行途中