比18650稍微大一点的数值上，异形薄膜跟电池工程学结合，还产生了奇妙的持久高强度放电效应，当电量不多的时候，仍然可以拥有强劲输出功率，动力曲线很平滑，这是意外的收获。
预计，第二批CVT单车四季版就将采用全新的智能电池，居尘让得光文具店帮忙卖电池，一次更换电池的费用是5块钱，一套设备包含一套电池，定价1500，300次销售可以回本。
所有的文具店都接入app查询网络，自带智能数据系统，有没有可用的电池，有多少，预定，等等，文具店就等着收钱可以了。
有数据之后，就可以增加或者减少一个商店的进货量，动态调整，这才是对用户友好的智能电池嘛。
未来CTV单车满世界跑的时候，7万家零售终端组成的无与伦比的舒适体验，这恐怕是一般电瓶车无法企及的商业壁垒。
那个甩卖项目自己走人的共享单车创始人心里颇不是滋味地看着居尘把一个濒临崩溃的项目做起来了，他是老关系户，当然很早就去体验了一把四季版的单车，感觉不错，要是不禁摩限电的城市，那就更好了。
他更加意外的是这个项目启发了居尘研发流体电池，这个技术更加有想象力，居尘建造