这个比用来面部识别的技术更加复杂，需要更长的开发周期，已经更多的财务投入。
电池方面，除了使用流体电池，后备箱和前舱都带有增程器的接口，你要把续航从300提升到1000都是有可能的。有些场景下可能需要1000公里的续航，比如跑偏远的鸟不生蛋的线路，此时还可以配备斜拉桥样式的太阳能薄膜，也就是一直在进行的狐尾项目。
第一代产品不是普通轿车，而是MPV，就是跟五菱宏光那种类似的，或者是宝骏730那样的多功能乘用车，卖车的重点就是汽车金融，零首付那种，专门针对有全职或者兼职当专车、顺风车司机的用户，如果不能适应司机的生活，或者另有出路，随时可以零风险转移车辆给别人，支付一定的费用即可。
现在的MPV，好看的还不多，用全球顶级设计师来弄一台，还跟五菱比，很真是奇葩的想法。
普通轿车是消费品，而居尘的MPV是产生工具，能产生效益的，自用也是可以的，使用成本低，特别是跑长途的时候，用电的成本比烧油要划算多了。
这将是一款性感、高品质、平价辅助驾驶系统配备、首付1万的爆款，居尘希望。
居尘的汽车可以维持很低的利润，因