那也是这些企业争夺的焦点。
也相当于这些全球知名的汽车制造企业现在已经完全没有了独立自主的核心技术，也只能在发动机周边技术上获得一些研发优势，他们不断地推出一款款全新的动力引擎，其核心仍离不开未来集团掌握的标准，也只能沦为在为未来集团义务打工的境地。
而日本的丰田因为这一层关系，他们不得不依赖于未来集团的动力核心标准的授权，始终低姿态地侍候着这个给他饭吃的主人，这样的姿态，无疑让日本方面的许多右翼极为不满，认为丰田已经沦为了未来集团的一条看门狗，为了那点技术与市场，连日本人坚守的节操都不要了。
可是对于日本政府来说，丰田的存在，还尚能够对整个产业起到巨大的推动作用，带来生机，同时也对国家在经济上也能够得到雨露的滋润才不至让他们举步维艰，他们很想将丰田树立成为他们为之骄傲的民族企业，可是丰田已经对未来集团与华夏市场形成了巨大的依赖性，这也是一件最令他们尴尬与矛盾的事情。
尤其是在航空制造产业，日本很想在这个领域有所建树，一直在致力于突破，可是未来集团在这个领域之中却又再次异军突起，在很短的时间内就垄断了全球的重要新型航空复合材料的市