45AH的电池用电。这个电池刚刚新装，一拧钥匙，全车能打开的灯全部能亮，电动助力转向和助力刹车、空调风扇、音响雨刮都有。
看看车的底部，才知道，安装大轮胎并不是为了让车子拉风，而是因为不安装大轮胎车子的通过姓实在太差，整个车的底部，如母猪肚子一样拖着一个大大的电池架子。就这样，电池还不够装，后座后面那仅有的储物空间也基本成了电池箱，现在没有电池，后座后面的储物空间倒也不算小，两组电线放在右后方，一组是充电口的接线，另一组就是动力接入线。
从空间里搬出一箱十个电池，拿着电线、烙线，在门卫那里借了个电，把电池串联好，暂时放在后座后面的储物处，接好充电线和动力接入线。坐进驾驶室，拧开电门钥匙，发现电动机开始工作，转速表显示有转速，可车并不走，智能仪表显示12V的电池正在充电，空调压缩机也可以工作，吹出来的风还挺冷。
踩下刹车，把变速箱推到D挡，松刹车，车走了！
走上街道，陈维政感觉随着车速的变快，自动变速箱作用明显，电动机转速与自动变速箱的配合非常契合，车子到了六十公里时速，基本上不用踩电门，怠速就可以让车子保持这个车速。车应该很省电！