能自己制作所有的零件，那不现实也不经济。
专业的事情交给专业的人去做，零部件也是一样的。
只不过，这个专业的机构和主机厂是什么关系，有时候还是很重要的。
别看天朝汽车行业今天就要超过美国成为全球最大的市场了，但是汽车行业里面的核心零部件厂家全部都是外资企业。
看一看每年汽车零部件百强的排名就知道了。
博世、电装、麦格纳、大陆、德尔福、爱信精机、江森自控、法雷奥、李尔、采埃孚、天合、巴斯夫、矢崎、住友、丰田纺织、德纳、捷太格特、日立、康奈可、马勒、奥托立夫、本特勒……
整个榜单，你就找不到一家是天朝企业。
国内的汽车企业，甭管是合资品牌还是自主品牌，就没有哪家公司不用这些公司产品的。
特别是涉及车身电子系统、安全系统相关的零件，基本上都是使用的外资品牌。
真要说区别，无非就是你用的是博世的，我用的是电装的，翻得牌子不一样而已。
“江总，我们光辉汽车毕竟是一家新成立的公司，虽然我们的车型企划台数每年高达十万台，但是并不是每家供应商都对我们很有信心”，皮