而真正的巨无霸，则是那种以中低端汽车为主力的大众化汽车公司，譬如福特、大众、标志等。
很多高端汽车品牌的规模，小到你都不敢想象，或许只是在欧洲的某个小镇上，拥有一家占地几百坪的作坊，仅此而已。
而这样的规模能够干嘛？
生产发动机，还是生产变速箱？
那都是一个笑话。
实际上，他们啥玩意儿都生产不了，真正的核心汽车零部件，都得向其他大型汽车公司定制。
而他们要做的，无非只是组装，讲究一点的说法，就是纯手工制造。
西方国家如同兰博基尼这种名气很大，但自身实力完全可以忽略不计的汽车品牌，多不胜数。
这些品牌如果是被实力强大的汽车公司收购过去，稍加运作，或许还有点赚头，但像李亚东这样从零开始汽车菜鸟，拿来可谓半点作用没有。
他要的是技术、配备，以及经验，而不是一个中看不中用、市场叫好不叫座的高端品牌。
“PASS！下一个。”
“不是啊，老板，这个不是挺好的嘛，价格便宜，名气又大。”
“你懂个屁！”
“……”