吗？朋友也是可以忽悠的啊！等到他们被爱信骗了，秦少游就可以推销己方已经成熟的双离合变速箱了，如果大众公司放弃了警惕，不自研变速箱的话，那以后可以由己方完全给他们供货，这可是一笔巨大的生意。
“爱信？六档变速箱？”卡尔眼前一亮：“看来，我们是该把目光更多地投向东方了。”
“还有其他的难题吗？”秦少游继续问道，他得给他们多出点主意，也好让他们能尽快地把这个项目敲定。
“其他的难题…”卡尔开口说道：“就拿汽车的后悬挂系统来说，可以有多连杆，也可以有扭力梁悬挂，前者舒适性更好，后者更节省空间。如果我们做一个平台的话，那么，预留出来的空间就得足够大，这样，行李箱的空间就小了。”
“这算什么问题，直接留大空间就可以。”秦少游说道。
扭力梁就是一根横梁，样子像扁担，所以也被叫做扁担梁，多连杆就是有几根拉杆来控制后轮的姿态，前者简单，后者性能好，但是占用的空间大。
所以，说起这些后悬挂的优劣来，总有人会说，扁担梁能省空间。
真的省吗？
那得看它是不是唯一用扭力梁的，如果低配扭力梁，高配多连杆