的转动：听这个意思，似乎是库兹涅佐夫设计局在搞的一个秘密项目？不，不大可能，大涵道比涡轮风扇发动机只可能被用于民航客机和大型运输机，这玩意儿的敏感度没有战斗机用涡扇发动机那么敏感，可既然这样，为什么我从来没听说过这个项目……
算了！
左思右想实在是想不明白的陈耕，很快掐死了这个能够把自己给逼疯的想法：等安德烈·沙曼诺夫回来之后自己不就明白了？如果能说，他肯定会把能说的都告诉自己，如果不能说，自己在这里瞎捉摸又有什么用？
安德烈·沙曼诺夫用了将近将近一个小时才回来，但在看到他那满面春风的样子之后，陈耕心里头顿时就是一喜：似乎有门？
“陈先生，现在我获得授权，可以向你简单的介绍库兹涅佐夫设计局此前研发的两款大涵道比涡轮风扇发动机的情况，”安德烈·沙曼诺夫喜气洋洋的道：“为了适应新时期对航空发动机在拥有更大推力的同时要更省油、更经济、更环保的要求，库兹涅佐夫设计局设计了两款发动机，分别命名为NK—56和NK—64，NK—56是一款100KN级别推力的发动机，我们的设计推力范围是100KN至150KN，NK—64是一款200KN推力级别的发动机，