推力设计范围是180KN至250KN，现在这两款发动机已经完成了技术验证……”
明白了！
在库兹涅佐夫设计局的计划里，NK—56就是解体NK—8的产品，与NK—8系列相比，未来的NK—56系列在保持同等推力水平的同时，因为采用了更大的涵道比，可以做到更加省油、经济性更好；
NK—64是一款200KN推力的大推力发动机，和苏联人自己的D—18T、英国人的RB211、美国人的CF6是一个推力等级的产品，瞄准的装机目标是波音747、空客A330、图—304、安—218这类大型、宽体、远程干线客机。然后……
陈耕就想到了后来被人解密的、库兹涅佐夫设计局在80年代后期开始搞的NK—44超大推力发动机项目，最大推力超过440KN，一台发动机的推力顶两台波音747的发动机，尼玛，不行了，口水一地啊，虽然在90年代中期之后因为俄罗斯经济不景气而被叫停了，还有，尼玛，库兹涅佐夫设计局的发动机到底是怎么命名的……不行，不能想这个了，擦了把口水，陈耕打断安德烈·沙曼诺夫的话，问道：“我大致明白了，可以认为NK—56就是NK—8的继任者，对吧？”
安