小，弹舱内没法安装转轮式导弹发射架，轰—8总可以了吧？”
“如果上马轰—8，必须上马转轮式武器架，这东西太方便了，弹舱内可以配备不同类型、不同用途的弹药，不像轰—6的那种‘葡萄’弹舱，我想用第三个炸弹，必须先把第一枚和第二枚炸弹也丢出去，而且弹药放在弹舱里，还能减少对气动的影响……”
“发动机！我记得陈董说过，可以开发一款涵道比达到2、最大推力超过130KN的NK—8改进型？如果使用4台这种改进型的NK—8，最大载弹量达到25吨都没有问题吧？”
“说到这个，我们是不是可以在这个轰炸机的基础上再发展一型空中加油机？”
这个声音一出来，刚刚还喧闹的如同菜市场一般的会议室里，瞬间寂静。
正在小声的讨论着这两款飞机的陈耕和茅东海也一下子竖起了耳朵：以装备4台发动机的轰—8为基础发展出一型空中加油机？
我国很早就意识到了空中加油能力对于提高我国军事作战能力的总要性，早在1988年，总设计师就提出了要发展我们自己的空中加油机的要求，现在空中加油机以及相应的加受油技术已经进入到了最后的攻坚阶段，如果一切顺利的话，预计在今年年底我