其他兄弟航发单位也得跟你们借用一下，这多有面子？”
陈耕摸着头，对茅东海的嘲讽不以为意，反倒是认真的考虑起来：“听你这么一说，好像还真是那么回事啊。”
“……”
茅东海憋了个半死：我那是在嘲讽你你知不知道啊，就算老毛子哪儿现在再怎么乱，伊尔—76—LL那好歹也是整个苏联也仅有五架的宝贝疙瘩啊，是你想要弄回来就能弄回来的？看你一本正经的模样，装的还跟真的似的。
陈耕不是装，在意识到226号发动机空中实验平台的局限性之后，他就打定了心思，开始认真的琢磨如何从老毛子哪儿把他们的发动机空中试验平台给弄回来——再不济，咱弄一架伊尔—76自己进行改装这总成吧？
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在陈耕琢磨着如何狠狠的怼BM-罗·罗公司一把的时候，在BM-罗·罗公司的总部所在地德国柏林市的达勒维兹，此刻正是一阵欢声笑语。
“罗森塔尔先生，这就是我们BM-罗·罗公司的骄傲、世界上最先进的、可用于80座至120座飞机的大涵道比涡轮风扇发动机，也是我们公司BR700系列的第一款发动机罗·罗公司副总裁龚特·卡普勒指着眼前这台