财宝，从鄱阳出发，经九江去上海，同样遇到了天光骤暗，狂风大浪和漩涡，毫无征兆的沉没在了湖底。
日本驻华部队派出了十几艘船去搜索，但连神户丸的影子也没见着，反而又失踪了两艘。日本投降后，国民党政府得知了神户丸的事情，就委托美国的一家打捞沉船的专业公司来打捞，没想到美国的打捞船也沉没在了鄱阳湖，有几个工作人员侥幸生还，但绝口不提当时遇到的事情，有人还在获救后不久，精神失常。没有人知道谜底，不知什么原因，民国政府封锁了消息，但还是停止了打捞工作。
解放后，鄱阳湖船只失踪沉没的事件并没有减少，郭馆长告诉我，仅仅七八十年代，就有一千多艘船只沉没，所有历史上有据可查的沉船事件里沉没的船只就超过万余艘。但奇怪的是，很少有发现沉船的报告。要知道，鄱阳湖的平均水深七米多，最深的地方也只有三十多米，一万多艘沉船，足够铺满整个湖底。这些年，鄱阳湖的水面逐步缩小，枯水季节时，大半个湖底都会裸露出来，可也没有看到沉船的残骸。要说古代木船时间长了，完全腐朽掉了还说的通，但那些近代沉没的钢铁船只又到哪里去了呢？
所以考察队发现了一艘明代沉船的事，足够让大家欢欣鼓舞。考察队干脆把船