很低，让这些企业大行其道，但是龙腾汽车的龙一标准问世之后，相关部门就成立了研讨小组，进行讨论研究，经过长达半个月的讨论和上面的高压支持下，最终决定半年的缓冲时间，而汽车审核的时候，所有排放标准没有达到的汽车便不再能够被审核通过。
京都的政策如同一个信号。随后沪市、深市等非常发达的城市开始采用相类似的政策。
折让各大汽车企业不淡定了4s店也紧张了，纷纷对汽车退回，要求排放标准必须达到龙一！
可是让这些企业蛋疼的时，尼玛一向最严格的欧洲标准都没有龙一这么牛逼，我们根本就没有做好准备好不好。
这些汽车纷纷抗议，但是对于这些抗议，官方给出的解释很简单，人家龙腾都能做到，你为啥做不到？！如果真的做不到，那就不要做！
这个反应自然让这些汽车企业自然是万分的恼火，纷纷以要退出华夏市场威胁。
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汽车这种东西很多时候都是预定，