发朋友圈，才开发出了东马的仙本那这些景点。
可真正去过仙本那的人，才知道那交通有多坑——华夏国去仙本那的旅游团，都是先飞位于西马的首都吉隆坡，然后还要在吉隆坡驻留等候拼机转去沙巴的仙本那。
或许有人会说：国内到古晋不是有航班的吗？就算不能直接飞到沙巴，为什么不先飞古晋呢？
答案是，古晋和沙巴之间都没有航班，因为需求太少。后世东马的几个机场，都是跟蛛网一样，只跟首都吉隆坡有航线连接，相互之间却无法连接。
需求萎靡了，什么建设都搞不起来。
只有把零散的需求集中起来，才有利用率，才有开发潜力。
“……所以，马来人是不会吝惜古晋这边落后的基建设施被废弃的，我们兰方吧需求统一整合起来，只会带动整个北婆罗洲的经济发展和对外交流，马来人感谢我还来不及呢。他们从来没有重视过东马的建设。
我们把兰方的交通基建建设好之后，不仅可以取代古晋的交通中转位置，甚至还能取代一部分的吉隆坡和雅加达的中转位置——因为兰方航班多、进出流量大，将来想去沙巴、马辰、巴厘巴板的人，就不一定要从吉隆坡和雅加达转机了，可以就近从兰方