安全气囊的问题采用不认罪不道歉的态度，态度非常怠慢，以贸易机密为由，拒尽公然缺点气囊问题细节。
由于不配合美国监管部分的相干调查工作，现在高田被处以天天1.4万美元的罚款，就算这样，高田唯一能做的只有掩盖本相，等候风头过往。
在前世的时候，高田在这件事情上一直是拖延了将近十来年，但是后来涌现越来越大多安全气囊产品致逝世致伤的事情涌现，高田最后实在隐瞒不住了，只得承认自己的产品又缺点，并发布将区域性召回扩大为全球召回，召回的总数高达3380万辆，中招的汽车厂商包含宝马、菲亚特克莱斯勒、戴姆勒、福特、通用、本田、马自达、三菱、日产、斯巴鲁和丰田，并且成为了全球最大规模的召回事件。
高田此时众叛亲离，在承担巨额的召回用度的同时还被美国司法部起诉在在美国销售问题安全气囊过程中存在讹诈行动，支付10亿美元刑事罚金才和美司法部达成和解协议。
当时根据日本东京中西汽车产业调研公司的推算，高田气囊的召回费约为786亿国民币，而当时高田公司全部团体公司的一年营收才只有430亿国民币，根本没有能力往支付召回的用度。
高田团体公司已经负债