根本无法跟私人控股的宝沃相比。
59年宝沃旗下全部车型的出口量达到整个德国出口总额的63.5，他们研发的一款空气悬挂豪华汽车，一年销售就超过二十万辆。
61年的宝沃下线了一百万辆汽车，但是也在这一年，在德国仅次于大众的第二大汽车公司宝沃“破产”。
究其原因，是宝沃的快速发展触动了其他汽车公司的利益，奔驰牵头，宝马充当打手，几乎所有汽车公司联手，拉开了一场针对宝沃汽车的阴谋大幕。
宝沃在鼎盛时期是德国第二大汽车公司，最大的汽车出口企业，资金充裕，坚持不和银行合作，用自己的资金造车。
他们让银行无利可图，也让地方金融得不到发展。
同时他们因为快速扩张，造成了外债高企。仅仅只是为了一笔两千万的资金，阴谋展开。
宝沃汽车所在地的不莱梅政府直接切断了宝沃的现金渠道，短短一个月的时间，强制宣布宝沃“破产”。
宝沃当时出口船上装的汽车都不止两千万，却被破产。
他们的债务虽然多，但是经营良好，只是资金周转困难一点。
两年的清算过后，被破产的宝沃在付清员工工资以及还