完债务之后，仍有高达五百万马克的资产。
而在宝沃破产一个月之后，负责调查宝沃这一事件的中立会计审核小组监事会主席和不莱梅市长迅速加盟宝马董事会。
如今的宝沃家族依旧视科万特家族为世仇，他们的家族成员现在进入了大众董事会，凡是有宝马人士在场的场合他们从不出席。
约纳斯对这段历史感兴趣，是因为后世这个品牌在华夏复兴。
当时的约纳斯在英国看到这个新闻，还有媒体对宝沃家族后人的采访。
宝沃创始人卡尔宝沃的孙子克里斯蒂安宝沃说出了一段耐人寻味的话。“已经过去50年了，我们已经无意再去追究当年的谁是谁非，我们要往前看。但有一点，宝沃家族不会再与布莱梅政府有任何的往来，家族的任何一位成员也绝不允许拥有宝马汽车。”
而副总裁首席执行官克诺伊斯宝沃的回答更值得玩味：“公司破产，当时的不莱梅政府有责任。从宝沃破产后，不莱梅的经济一直下滑，直到今天该州依然是德国经济落后的地区。宝沃永远不会再回到不莱梅!”
来到这个时代，自己也成为一个大家族的子弟，约纳斯很清楚他们这些家族虽然表面温和，低调，光鲜，但是如果利益被