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因此，设计组一次性地设计出了多款的长城车型。
从手动变速到自动变速乃至手自一体，不开天窗的开单天窗的双天窗的，轮毂从一点六到一点九的，驱动形式从两驱到四驱。
再加上车内装饰的变化，这些不着调的家伙竟然一口气设计出了十几个成型的车型，被淘汰的车型还没算。
也就是说这些车型都是可以投入生产的。
这让叫万总的人心累得够呛，你们现在的任务是研究一款能明年这个时候上市的车，谁让你们设计这么多改型的
幸亏六缸的型和v型的发动机还在试验台试验呢，若是它们也投入使用，这些败家玩意儿怕是会设计出一百款。
但既然设计出来了，都留下也有必要，将来必定会出很多的系列，到时候再设计也省很多事儿。
反正这个车型十年二十年都不会过时。
但这是依梦等人的事情，他们会从中选出最合理最好的车型予以保留的。
正好万峰来了，依梦就向万峰做了请示“万总这是我们筛选出的第一款要出的实车，用涡轮增压发动机带六速手动变速箱，前后盘刹带防抱死系统，轮毂采用”
依梦不拉不拉不拉地对