黎福一旦在蔗江生产清风，其实直接冲击的就是西湾的清风。
好在西湾的清风是尊享版，黎福的清风只是普通版，价格相差一万四千多元，就是有冲突也应该不大。
既然这里提到了西湾，那就不能不说说和广汽合资的广湾汽车。
99年华国轿车销售榜上，在九万到十五万以下这个区间的低档轿车销售榜中，南湾雄风以五千一百六十辆占据第一。
南湾飓风以三千八百九十三辆占据第二。
占据第三的其实也和南湾有关，就是广湾出产的美瑞，它以月销量三千六百五十位列三甲。
打从三月十号美瑞上市以来，累积到十月十号，正好七个月，七个月的时间，美瑞仅在东广省就销售了一万三千多辆。
如果算上复建，西广和海南南云等省，美瑞汽车累积销售突破了两万辆。
按照这个速度发展，到年底销售三万辆问题不大。
对于广汽来说这是一个他们做梦都太敢奢求的成绩，七个月的销售额已经等于当初他们和标志合资两年的销量了。
既然销售这么看好，广湾就有了升级改型轿车的想法。
广湾方面初步的想法是换装自动或者是手