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不计单车折旧，每月亏损额在2500万元以上，账上总现金还够嚯嚯5个月。
现在来看，在获得5000万美元A轮融资后，张益达只拿出1/3资金用于造车过于保守了。
现在有了三个月的运营基础后，财务模型也制作出来了。反推过去，惠民单车当时的最优方案是制造15-20万辆单车。
下一步的战略是进驻全国二线城市和省会城市，同时四座一线城市的单车数量还得进一步提高。
扣除四大一线城市，二线及省会城市共45座，各1万辆就是45万辆。
京城、魔都补充到10万辆，鹏城、羊城补充到5万辆，扣除现有12万辆，还需要补充18万辆。
63万辆，6.3个亿，造价差不多1亿美金多一点。
投放规模差不多在现有基础上扩大了5倍，运营亏损哪怕不扩大5倍，也有4倍，一个月的亏损就是1个亿。
以半年为规划，起码还得留够6个亿运营资金。
要实施2.0战略，需要2亿美元的资金做支撑。
考量一番后，张益达同意了张鹰提出的扩大融资规模请求。
翌日。
沈北