张益达也是知晓Grab并购优步东南亚业务的详细交易的。
和嘀嘀并购优步中国差不多，Grab以27.5%股权的代价合并了优步东南亚。
这项交易，不仅成功奠定了Grab东南亚打车一哥的地位，还使得Grab估值达到了100亿美金，成为东南亚有史以来第一只超级独角兽。
风头一时无两！
为什么轮到Grab来并购优步东南亚，也是有讲究的。
软银、嘀嘀等交通出行重要玩家都是Grab股东，同时优步又是嘀嘀股东，软银又是优步和嘀嘀的股东。
而GoJek的股东除了锐向以外，其他都是普通投行，后台没有Grab硬，自然只能眼睁睁看见肥肉进了对手嘴里。
这件事，张益达也爱莫能助。
锐向是嘀嘀、Grab、GoJek、印度O等四大打车平台股东，要是当初出售Green的时候同意和Uber换股，张益达还能把Uber装进事业版图。
但张益达没同意这么做，因为Uber无法推动锐向的移动支付在欧美地区落地。
其他四个打车软件则不然，都和魔宝支付以及其他三个本地电子钱包有重要合作关系。