范德比尔特第一眼看到先驱号的时候就隐隐有一种预感：该型列车在不久后将风靡整个美利坚，并载入美利坚铁路交通发展史的史册之中。
不同于东部各大铁路公司推出的玩具一般的火车头，先驱号火车头给人的第一印象是可靠厚实、动力澎湃、充满力量感。
颇具创新的4-4-0导向轮和驱动轮配置也让人眼前一亮。
“这是你设计的火车头？我的上帝，东部铁路公司那些十几二十年前用到现在的老掉牙火车头，跟先驱号一比，简直就是儿童的玩具！”西奥多诧异地看着梁耀。
“是加利福尼亚铁路公司的工程师团队设计的，我只是给他们提供了一些思路和想法而已。”
梁耀淡淡地说道。
他并不精于火车设计的具体技术细节，在技术方面他甚至不如这些19世纪的优秀工程师们。
但是他在信息爆炸时代积攒下来的信息、知识储备以及超前的想法思路，卓越独到的目光，是同时代任何人都无法比拟的。
这个时代的优秀工程师比梁耀预想的要厉害，只需要给他们一些思路和点拨他们往往能带给你意想不到的惊喜。
蒸汽机制造商西奥多·赛科尔是很多铁路公司的蒸汽机供应商，