力，以避免在动力系统受损之后，战舰在水面上动弹不得，沦为敌方的活靶子。
军舰如此，民用舰船更是如此，梁耀在纽约港口看到的很多蒸汽船也是保留了风帆，才驱动蒸汽动力和风帆动力混合动力的动力模式。
不过在纽约港各国往来的商船中，悬挂英国米字旗的商船很多都已经取消了风帆，完全采用蒸汽动力驱动船只，其中也不乏有暗轮船。
这也从侧面说明了英国人的蒸汽机技术和水平已经相当成熟，对自己的蒸汽机非常自信。
“问题出在蒸汽机？”梁耀猜测着其中的原因。
“是的。”耶利米点点头说道。
“我尝试过制造小型暗轮船，虽然取得了一些突破，不过还是有很多难题没有解决，比如说我的卧式往复式发动机动力不足，只能驱动两三百吨的小船。
而且我认为暗轮船的布局在制造远洋大船方面更有优势，我不甘心只造小船。
英国人现在已经能够制造吨位和北极星号相当的暗轮船，而且技术也比美利坚的要成熟。
英国的皇家海军正在大量换装暗轮船和线膛炮，法国人在这方面也没有落后英国人太多。
在轮船方面，我们美利坚相比英国有着先发优势，制造