”
黎川的话还是相当有分量的，最重要的是这不是高层的要求啊，上头只是对科技部和商务部下达了指示并看结果的，具体运作程序让下辖部门去拟定，事情办好了是职责所在，办不好这口锅是无论如何都甩不掉的，而且事关如此大的战略布局，办砸了那基本可以引咎辞职了，不坐牢都已经是轻的了。
科技和商务部显然是比较偏爱于国企车企，想要拉一把的给开个小灶，但经过这么利害一分析，还是算了吧，负面责任担当不起，主要是他们对国内的车企也的确没多大绝对的信心和把握，黎川的话说的比较直接，但也无从反驳。
“那黎先生您觉得有怎么操作为好？”科技部的负责人想了想便问道。
“这有什么难的？把外企添加进来不就可以了？科技制高点在我们手里，时间一长国外的车企只会对能量核心越发的依赖，只要一切断对其能量核心的供应，就得面临休克危机，这跟我集团公司的石墨烯材料是一样的，等于生杀大权在握，还能躺着赚钱，何乐不为？”黎川毫不犹豫，
片刻，又直言道：“就让市场竞争去决定了国内的车企也不至于都被淘汰，总不该一个能打的都没有吧？那好，退一步，政府部门的公务车什么的完全可以用国产车，争气